近日
“无锡至宜兴城际轨道交通二期工程
招标计划”公布
根据工程招标安排
锡宜S2线全面开工建设
有了清晰“时间表”
投资估算:176.6亿元
项目概况:无锡至宜兴城际轨道交通二期工程起自一期工程周铁站(不含),下穿竺山湖后沿马山镇霞光路向东走行,下穿梅梁湖后沿塘绛路、万锡路敷设,止于太湖新城站,路线长约35.4公里。
计划招标时间:2024年02月27日
网友们纷纷询问
S2线什么时候开工?
什么时候开通运营?
跟着小布一起去了解下
锡宜S2线的最新进展吧~
去年年初
我市“四线四路”重大交通工程建设项目
集中开工仪式上
锡宜S2线一期工程启动建设
眼下
项目二期工程开始招标
锡宜S2线今年将全面开工建设
摊开S2线走向示意图,沿着无锡常州太湖水域,一条穿越湖山的轨交线跃然眼前:
自西向东,市域轨道从宜兴市区、宜兴经开区延伸到周铁镇,后潜入湖底,开始下穿竺山湖,到马山镇向东一路敷设穿越梅梁湖,“上岸”后从葛埭桥探入无锡经开区,一线“穿湖入路”、曲线通达将宜兴、马山、太湖新城串联在一起。
自此,宜兴与无锡主城将“骨肉相连”。
一条轨交线“穿越湖山”将锡宜两地连在一起并非易事
梳理一下S2线“成长路线”:
2022年11月,S2线项目一期工程获得省发展改革委批复,可谓里程碑式节点;
今年1月,项目二期工程再获省发展改革委批复,S2线建设迈上快车道。
如今,S2线二期工程启动招标,今年市两会政府工作报告提出的“加快推进锡宜S2线建设”的“小目标”将如期落地,锡宜两地市民热盼的一体化轨交线也将如约而至。
“分段实施,能快则快,扎扎实实,奋力建设,早日开通,让两地市民尽快体验到轨交的便捷。”
目前,项目前期管线绿化迁改施工已接近尾声,招标完成后将尽快启动土建施工,正式开工建设,一步一个脚印为无锡再添一条市域轨道交通线。
锡、澄、宜市民对轨交的热盼已有印证
龙年春节,锡、澄、宜市民对轨交的热盼已有印证。首条市域线S1线“通江达湖”带来锡澄两地市民来往热潮涌动,包括S1线在内的无锡地铁全线网拿下全国地铁单日客流量“王冠”,江阴外滩站更是成为新晋“顶流”,在微博全国地铁站人气榜上一举夺魁。
人气的背后,我们看到,“透过屏幕表示羡慕,S2线何时建好,让我们宜兴市民也能坐地铁去无锡。”“宜兴市民发来贺电,全民期盼早日开通S2线!”……
一条条留言透露出宜兴市民对S2线的热切期盼。
锡宜S2线是当之无愧的“硬核线”
就提升交通便捷度、织密市域轨交网、加码城市能级而言,锡宜S2线也是当之无愧的“硬核线”。
根据规划,S2线建成通车后,可在太湖新城区域与地铁1号线、在建6号线换乘,并通过1号线链入S1线,实现锡澄宜一脉相连;
此外,远期S2线还可与S5线在太湖新城、硕放机场实现同站换乘;
在宜兴范围内,市域(郊)铁路网全部建成后,S2线还可与S3线、S4线贯通,实现宜兴与常熟、张家港直达。
有建设难度,更带入发展机遇
据悉,锡宜S2线全长约58.44公里,全线共设站9座,其中地下站7座、高架站2座。
S2线一期工程已于2023年1月启动。一期工程总体走向为自北向南,线路起自宁杭高铁宜兴站,沿东氿大道、太湖大道、范蠡大道敷设,止于周铁镇,路线全长约26公里,串联丁蜀、宜城、新庄、芳桥、周铁等地。
两次穿越太湖,对锡宜两地而言,有建设难度,更带来发展机遇,可以预见,未来,串联宜兴城区、马山国际旅游岛和太湖新城的S2线将成为富有环太湖地区旅游功能的重要交通线,而随着S2线迈向全面开工,我市轨道交通“一体两翼”也将实现比翼齐“飞”,带给广大市民满满的获得感。
原标题:《锡宜S2线,最新消息!》
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