央广网西宁8月19日消息（记者汪晓青 通讯员马菊香）初秋的高原，凉风裹挟着草香掠过河谷，大清高速公路（大河家至清水段）的建设工地上却热气腾腾。推土机与搅拌机的轰鸣里，藏着建设者们的巧思——这条串联甘青两省的交通动脉，正以“生态走廊”的姿态悄然生长。

这条公路的10.4公里路段要穿过孟达国家级自然保护区实验区。为了不打扰这里的一草一木，建设者们想出了“以桥代路、以隧代路”的妙招。

大清项目建设全力推进中（央广网发 青海省交控集团供图）

在索同坡黄河特大桥的工地上，一套智能污水净化系统成了“环保卫士”，将1710吨施工泥浆“洗干净”再排放，黄河水依旧清澈见底。工地上裸露的边坡也穿上了“绿衣裳”，施工队带着草籽和树苗同步作业，15.66万平方米的复绿面积铺展开来，相当于22个足球场披上绿毯，真正实现了“机器开到哪，绿意跟到哪”。

S220建下项目边坡绿化洒水养护（央广网发 青海省公路局供图）

在青海，交通建设与生态保护从来不是选择题，交通建设者们心里都揣着一本沉甸甸的“生态经”：修路可不能碰伤了高原的“元气”。

在贵德至尕巴松多、建设桥至下红科等项目的建设中，工程师们拿着图纸在山野间反复丈量，全面推行路基土石方信息化监测全覆盖，通过优化设计减少路基土石方挖方390万立方米、填方409万立方米，让省下的4970亩土地继续生长着芨芨草与格桑花。

G347玛花项目路域环境治理（央广网发 青海省公路局供图）

在热水至江仓段的建设中，建设者们开展增殖放流，看着小鱼苗摆尾入水，才放心地继续浇筑桥墩；玛沁经昌麻河至花石峡段的施工中，为保护野生鸟类，建设者们按照每公里1处共设置250个鹰巢，这样的举措既让猛禽有了安稳的家，也减少了飞鸟与车辆相遇的意外。

如今的青海公路网，早已成了生态风景线。2305公里的路域环境整治示范路串起了雪山草原，539公里的农村公路旁花草成海，开车行驶在路上，窗外是流动的风景画。

大清项目建设中，清理黄河漂浮垃圾（央广网发 青海省交控集团供图）

交通建设的“绿色引擎”也跑得飞快。截至7月底，全省交通固定资产投资完成91.47亿元，占全年计划的60.98%，同比增长53.25%，7月更是超额完成任务。G227老上项目（大通段）、机场东进场路和倒湖茶（公路二郎剑至黑马河段）公路已顺利交工，湟西丹噶尔2号隧道、G345沙久项目年哲山隧右洞成功贯通，大清积石峡黄河特大桥完成压注，加西1标、2标也按计划推进。普通省道和农村公路建设同样给力，172个续建项目中167个已开复工，完成新改建农村公路1310.58公里，像毛细血管一样连通着乡村与生态美景。

接下来，青海将抓住施工黄金期，给21个续建项目按下“快进键”，推动7个新项目早日开工。未来，会有更多“生态路”在高原织网，让青海的天更蓝、水更清，让每一段旅程都与绿色相伴。