海报新闻记者 田阳 重庆报道 　　被誉为“立体之城”的重庆，盘旋而上的立交桥、横跨山谷的大桥、深入地下和山腹的隧道共同构建了一幅立体交通画卷。但是，这样复杂的交通也让不少新手司机直呼“恼火”。不过，这个问题很快会随着立交款式的上新而得到解决。 　　在南岸区和巴南区段的铜锣山山脚下，200余名工人正紧锣密鼓开展各项施工作业。开工建设还不到两个月，鹿角隧道工程项目工地上一片繁忙景象。海报新闻记者了解到，重庆鹿角隧道的重要组成部分——鹿角立交，能够有效解决复杂立交“下错道绕远行”的痛点。 　　鹿角隧道长约5.4公里，为分离式双洞双向六车道隧道，是南坪、李家沱组团与界石、茶园组团联系的主要通道。项目特别之处在于，鹿角立交采用了“蝶形+涡轮型”全互通方案，即使司机走错路也不必绕行掉头。 　　为了实现这一目的，重庆城投建设公司进行了精心设计和实施。而鹿角立交是一项庞大的工程，总共三层，共包含3条主线、12条匝道、9条辅道，3条主线包含桥梁14座，车行地通道4座。 　　记者从重庆城投基础设施建设有限公司（以下简称重庆城投建设公司）了解到，其研发建设的拥有自主知识产权的智慧建管平台，已实现BIM（建筑信息化模型）技术在项目中的覆盖率达到90%。项目设计阶段BIM报验率达100%，推动鹿角隧道、宝山大桥等7个项目施工阶段高精细度BIM成果初步验收，为“项目级”智慧平台复用提供支撑。 　　数字化、信息化建设是城市基础设施建设领域的新兴产业链之一。当前，重庆城投建设公司正大力推广使用智慧管理平台，复制到一个个项目上，让城市建设跑出“加速度”。作为城市建设主力军，重庆城投建设公司将继续加快形成新质生产力，并推广应用到各大项目中，与城市共成长。 责编：王乐双 审核：辛然